Ноември 2007 327 000 км Дизел Автоматични

235 к.с. 3000 cm3 4/5 врати Сив металик

Особености и Екстри
Комфорт:	Ел.огледала, Ел.стъкла, Кожен салон, Климатроник, Климатик, Алуминиеви джанти, Стерео уредба, Ел.седалки
Друго:	Тунинг, Навигационна система, Бордови компютър, Серво управление, Автопилот, Типтроник/Мултитроник
Сигурност:	Застраховка, Центр. заключване, Имобилайзер, Аларма, Парктроник, ASR/Тракшън контрол, Халогенни фарове, Ксенонови фарове, Airbag, ABS, 4x4

Допълнителна информация

Здравейте, продавам си Е70-ката. Много неща са направени по колата, ето и описание на някои от тях, всичко е правено в последните около 25 хиляди километра: • Премахнати (хардуерно и софтуерно) ЕГР, ДПФ, и вихрови клапи. • Рециклирана ръчна спирачка. • Рециклиран компресор на окачването. • Сменен тампон на висящия лагер. Малък списък и на правените ремонти (също в последните около 25 хиляди километра): • Сменен радиатор на климатика + сменен антифриз. • Сменен PCV клапан (оригинален на BMW). • Сменен класифициращ резистор на раздатката (оригинален на BMW + обслужена преди около 25к км, т.е. имате да ѝ смените само маслото при предстоящата или следващата смяна на маслото на мотора). • Сменен тампон на скоростната кутия. Какво е обслужено по колата в последните около 25 хиляди километра: • Чисто нови гуми Continental AllSeason Contact 2 – купени от Примекс, преди по-малко от 400 км, DOT Декември 2024-та. • Скоростна кутия (голям ремонтен комплект, който включва обслужване и на мехатроника). • Пистов ремък + ролки + пистов ремък на компресора. • Задни дискове (Textar) + накладки + датчици. • Преден диференциал – сменено масло + семеринг. • Сменени предни носачи (също премиум) + външен маншон + каре + задни биалетки – няма хлопания, тропания и каквито и да било звуци от никъде. • Сменени тампони на стабилизираща щанга – и отпред, и отзад. • Сменени подгревни свещи + реле + уплътнения на колектора (т.е. дизела ви е готов да пали зимата). • D2S Osram Xenon Laser +200% крушки на фаровете + LED крушки на ангелските очи. Какво съм оправял козметично по колата: • Дръжки на вратите (вътрешната част с гуменото покритие, което си е детска болест и доста бмв-та страдат от лепнещи и разпадащи се дръжки). • Тавана е сменен с комплект оригинален, черен. • Сменени крушки на предни и задни мигачи, задна скорост (2 бр. са) и на интериора с LED крушки + конверсия към LED (кодене) – няма грешки, няма драми. • Капаци на огледата M-style + черни „бъбреци“. • Сменени са пластмасовите кори на филтрите под капака, които държат уплътнението. Може би най-интересната част я оставих за най-накрая, а именно – какво е модифицрано: • Мултимедията е сменена с висок клас Андроид с НЕкитайски процесор Snapdragon 680, и има 8 GB RAM, т.е. НЯМА значение какво пускате – ще върви гладко, точно като на телефона ви) – само тя е 1600 лева • Вързана е камера за задно виждане • Хибридно турбо 2270, в момента работи на 2 бара налягане • Даунпайп – т.е. няма катализатор в изпускателната система • Софтуерен ремап – 315 к.с. мощност, 700 Nm тяга (това е на сейфти настройка – може да се надуе още, ако искате, но ще е хубаво да се смени интеркулера) – колата не дими, освен при двоен кикдаун. Има графика от динотест, която доказва мощността и постигнатите резултати. • Стейдж 2 xHP флаш на кутията, ограничителят на въртящ момент на кутията е отключен. • Ретрофитнат е асистента за дълги (с оригинално огледало на BMW + кодене) Вероятно пропускам някои неща, НО – затова са огледите. Заповядайте да видите колата на живо, задължително я тестваме, можете да си я прегледате в сервиз по ваш избор. Износванията и козметичните забележки се виждат на снимките, нормални са за годините си, според мен, но пък по-добре колата да е стегната, отколкото напудрена… Маслото е за смяна след около 5-600 км (сменям на 8 хиляди твърдо), и колата се кара само със Shell V-Power Diesel + добавка 5в1 веднъж годишно за почистване и смазване на компонентите в горивната система. Възможност за бартер

За контакти	Адрес на обявата
(Частно лице) Попово